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據(jù)外媒報道，俄羅斯科技公司Yandex宣稱，其自動駕駛汽車的行駛里程已達到200萬英里（321.8萬公里），是2019年10月所發(fā)布數(shù)據(jù)的兩倍，是2019年8月所發(fā)布數(shù)據(jù)的四倍。Yandex還首次公布了自動駕駛項目投資額度，目前公司已投入3500萬美元（約合人民幣2.44億元）研發(fā)資金。此前，現(xiàn)代汽車也曾與Yandex共同展開自動駕駛技術研發(fā)，并聯(lián)合發(fā)布了一輛具有自動駕駛功能的2020款索納塔。
據(jù)悉，Yandex是俄羅斯第一大搜索引擎，其地位類似于國內(nèi)百度。百度于2017年正式發(fā)布了Apollo自動駕駛平臺，而Yandex也在同年通過旗下出行服務公司Yandex.Taxi啟動自動駕駛汽車項目，不久后該公司就開始在莫斯科開展自動駕駛路測。經(jīng)過多年的發(fā)展，Yandex.Taxi的自動駕駛車隊已經(jīng)拓展到了俄羅斯全國，以及以色列和美國。2018年，Yandex在俄羅斯正式推出自動駕駛出租車試點項目，該公司宣稱其是首個在俄羅斯推出公共自動駕駛打車服務的公司。
根據(jù)Yandex介紹，公司僅用了四個月，就將自動駕駛行駛里程數(shù)增至200萬英里。而在此之前，Yandex花了整整兩年時間才完成了100萬英里路測。2019年，Yandex旗下的自動駕駛車輛總數(shù)達到了110輛。
『Waymo自動駕駛汽車』
“行駛里程數(shù)”已經(jīng)成為衡量自動駕駛技術成熟度和安全的一個關鍵指標。谷歌母公司Alphabet旗下自動駕駛公司W(wǎng)aymo在不久前也對外聲稱，其自動駕駛行駛里程數(shù)已達到2000萬英里（3218萬公里），前1000萬英里花了將近10年時間，而后1000萬英里只花了1年多時間。但也有許多人質(zhì)疑“行駛里程數(shù)”作為評判規(guī)則的準確性，比如在一段簡單的道路上連續(xù)行駛100萬英里，其實對自動駕駛系統(tǒng)而言沒有絲毫“長進”。
對于Yandex最近取得的“成績”，我們應持保留態(tài)度。盡管汽車行業(yè)還在期待更好的自動駕駛汽車研究進展和安全衡量標準，但“行駛里程數(shù)”也在一定程度上體現(xiàn)了一家公司在自動駕駛汽車項目上所投入的資源力度。（編譯/汽車之家 譯龍 鮑彬斌）
