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日前，在盧森堡舉辦的歐盟環(huán)境部長級(jí)會(huì)議上，丹麥與其他10個(gè)歐洲成員國共同呼吁歐盟出臺(tái)禁令：到2040年，在歐盟境內(nèi)禁售汽油和柴油車，以應(yīng)對(duì)氣候變化。

　　歐盟計(jì)劃到2030年將歐盟境內(nèi)的碳排放量降低40%，歐盟委員會(huì)則計(jì)劃到2050年實(shí)現(xiàn)零排放目標(biāo)，從而應(yīng)對(duì)全球氣候變暖的環(huán)境問題。丹麥氣候與能源部長Dan Jorgensen指出，汽油和柴油車禁令將對(duì)歐盟委員會(huì)施加壓力，迫使其在未來20年內(nèi)逐步淘汰歐盟境內(nèi)的汽油和柴油車。

　　2018年，丹麥宣布，2030年將在丹麥境內(nèi)禁售所有的汽柴油車，但后來該意見被駁回，因?yàn)檫@與歐盟的相關(guān)法規(guī)相悖。Jorgensen表示，如果歐盟無法在就汽油和柴油車禁售上達(dá)成囊括所有歐盟成員國的法規(guī)，那么允許個(gè)別國家執(zhí)行該法規(guī)，也將是非常有利的一個(gè)政策。對(duì)于丹麥而言，下一步是與其他歐盟十國建立聯(lián)盟，并支持其汽油和柴油車禁售議案。

　　此外，立陶宛、拉脫維亞、斯洛文尼亞、保加利亞及其他多個(gè)國家建議，希望歐盟出臺(tái)相關(guān)法規(guī)，防止二手汽油和柴油車從西歐被販?zhǔn)鄣綎|歐國家。（編譯/汽車之家 譯龍 閻明煒）